TENSIÓN ORMUZ
Petroleros cruzaron sin rastreo por temor a nuevos ataques
Buques cargados con millones de barriles apagaron sus sistemas en una de las rutas petroleras más sensibles del mundo.
Tres petroleros atravesaron el estrecho de Ormuz con sus sistemas de rastreo desactivados en medio de la escalada de tensión en Oriente Medio. La información fue revelada por la agencia Reuters a partir de registros marítimos y plataformas de navegación internacional.
Entre las embarcaciones involucradas aparece el Basrah Energy, un buque con bandera panameña que cruzó la estratégica vía marítima el pasado 6 de mayo transportando petróleo desde Emiratos Árabes Unidos.
Buques apagaron el sistema AIS
Los superpetroleros Agios Fanourios I y Kiara M también navegaron por la zona con el sistema AIS apagado, una tecnología utilizada para identificar y localizar barcos en tiempo real.
Ambos transportaban cerca de 2 millones de barriles de crudo cada uno. El objetivo habría sido reducir el riesgo de ataques o seguimientos en un contexto marcado por incidentes armados y amenazas sobre rutas comerciales.
Uno de los buques llevaba petróleo iraquí con destino final en Vietnam, mientras que el otro continúa sin destino confirmado.
Ormuz, un punto clave para el petróleo mundial
El estrecho de Ormuz es uno de los corredores energéticos más importantes del planeta. Por esa vía circula aproximadamente el 20% del petróleo y gas natural licuado que se comercializa a nivel global.
Las tensiones militares entre Irán y fuerzas respaldadas por Estados Unidos incrementaron los riesgos en la región y afectaron el tránsito marítimo. En las últimas semanas se reportaron ataques, disparos y explosiones contra embarcaciones comerciales.
La Organización Marítima Internacional advirtió además que miles de barcos y decenas de miles de marineros permanecen afectados por las restricciones y demoras en la zona.
La flota panameña quedó expuesta
El caso del Basrah Energy volvió a poner bajo atención internacional a los barcos con bandera panameña. En las últimas semanas otras embarcaciones registradas en Panamá también estuvieron involucradas en incidentes cerca de Ormuz.
Uno de los episodios recientes fue el incendio del buque HMM Namu frente a Emiratos Árabes Unidos. Además, el portacontenedores MSC Francesca quedó en medio de un ataque atribuido a fuerzas iraníes.
Especialistas del sector marítimo señalan que el apagado de sistemas de rastreo comienza a convertirse en una práctica cada vez más utilizada por navieras y operadores para evitar amenazas en rutas de alta conflictividad.
El escenario genera preocupación en los mercados internacionales, ya que cualquier interrupción en Ormuz puede impactar directamente sobre el precio del petróleo y el abastecimiento energético global.
Miércoles, 13 de mayo de 2026
